Al Motor Show di Francoforte di settembre 2009 farà  la sua comparsa la nuova Alfa Milano, che, in base al nuovo accordo stipulato tra FIAT e Chrysler, col suo telaio dovrebbe fare anche da base a un nuovo modello di berlina della casa americana. Al Motor Show di Bologna il CEO di Alfa Romeo, Luca De Meo, aveva già  preannunciato la nascita del "Progetto 940", così è stata denominata durante la fase di test la nuova vettura, e alcuni scatti rubati sembrerebbero confermare che la vettura possa derivare dall'Alfa 8C, con 5 porte e con il preciso scopo di targettizzare una fascia di clientela a cui l'Alfa MiTo va stretta. La gamma di motorizzazioni disponibili spazierebbe dal 120 cavalli fino al 3,2 litri da 265 cavalli, con almeno un modello a trazione integrale Q4. Per la MiTo invece è prevista una nuova gamma di motorizzazioni derivate direttamente dal potentissimo motore della Delta con tecnologia MultiAir, con una gamma di potenze a parità  di cilindrata da 1,4 litri che spazierà  dai 105 cavalli ai 135 per finire ai 170 del modello di punta per il quale è prevista l'istallazione su un inedita versione "Quadrifoglio Verde" che debutterà  successivamente al lancio delle vetture col nuovo motore. Certamente la FIAT, con la messa in produzione del nuovo motore con tecnologia MultiAir, ha saputo dimostrare al mondo intero quanto sia viva, tecnicamente preparata e all'avanguardia  l'industria italiana. Il nuovo motore infatti, sfruttando un inedito sistema di regolazione delle valvole, permette un incremento di coppia del 15% e di potenza del 10%, consentendo allo stesso tempo un risparmio sul consumo del 10% e una riduzione nell'emissione dei gas combusti che tocca il 10% per il co2, il 40% per il particolato e ben il 60% per l'NOx.